Joint de Cuve pour Carburateur Zenith 28IF – Renault 4L (Papier ou Nitrile)
Étanchéité optimale, choix des matériaux et précision pour votre moteur Cléon-Fonte !
Fini les odeurs d'essence et les suintements sur votre moteur ! Ce joint de cuve de remplacement est spécialement conçu pour le légendaire carburateur Zenith 28IF, monté en série sur les Renault 4L équipées du moteur Cléon-Fonte 1108 cm³ (types R4 GTL, Savane, Clan, F4, F6...).
Soucieux de répondre aux besoins de chaque restaurateur, nous proposons ce joint Made in France en deux matériaux techniques, tous deux découpés avec une précision chirurgicale en épaisseur 0.5mm pour respecter le niveau de cuve d'origine :
Version Papier à joint (0.5mm) : La solution classique et économique, conforme au montage d'époque, idéale pour une restauration standard.
Version Nitrile (0.5mm) : La solution renforcée. Ce matériau synthétique offre une résistance supérieure aux carburants modernes (notamment ceux contenant de l'éthanol) et ne sèche pas dans le temps, garantissant une étanchéité longue durée.
Caractéristiques :
Matériaux au choix : Papier à joint (Indéchirable) OU Nitrile (Haute résistance)
Épaisseur : 0.5mm (respecte la hauteur de flotteur)
Quantité : 1 joint de cuve
Compatibilité : Carburateur Zenith 28IF (V05 083 / V05 084...)
Motorisation : Renault 4L moteur Cléon-Fonte 1108 cm³
Origine : Fabrication Française 🇫🇷
Référence Interne : RA-CAZE-0001-CUV-S-P
Référence OEM : 4V05681 (Correspondance)
Points forts :
✓ Parfait pour la réfection carburateur Zenith 28IF
✓ Choix entre Papier (Tradition) ou Nitrile (Performance & Durabilité)
✓ Découpe précise en France pour une étanchéité sans faille
✓ Épaisseur calibrée (0.5mm) pour ne pas dérégler la carburation
✓ Indispensable pour l'entretien des R4 GTL, Savane et Clan
Redonnez du souffle à votre 4L avec une étanchéité carburateur parfaite !
